Hola chicas!!!
Aprovecho que las fotos y uno de los tracks ya estan en
foromtb, y aqui voy a poner mi cronica personal sin muchas fotos.
Cuando recopilemos todas las fotos, ya organizaré algo por aquí.
Solo voy a poner la cronica del sabado, ya que la del viernes y el domingo fueron carreteradas sin mucha sustancia. Solo habia que mantenerse dentro del grupo comandado por Bernis y a rodar.
En fin, mi sabado empezo a las 730. A esa hora ya es de dia y las voces del albergue nos impedian dormir a casi todos. Yo llevaba tapones y creo que fui de los que mejor durmieron. Me desperté con mi tipica sensacion de antes de empezar una ruta. Visita al baño yaaaaaaaaaaa....
Visita al baño, todo en orden. Me visto con la ropa mas comoda que llevo, me pongo las lentillas y nooooooo. Mierda, el deposito del Camelbak no ha cerrado bien y tengo la mochila encharcada.. Toda la ropa para fuera y secado con un manta y unas sabanas. Parece que todo ha quedado en un susto. Coño, parezco novato!!!
Pasamos a desayunar, arrasamos con el "autoservicio" del albergue, por asi llamarlo. Unas madalenas con una mermelada que tenia una pinta sospechosa. Menos mal que era barato.
Acabamos, recojemos los bocatas que nos habian preparado y bajamos las bicis y las mochilas. Joderrrrrrr, como pesa la puta mochila!!!! Me adelanto con Niko a una tienduca a que compre Aquarius y me encuentro con un amigo de la facultad. Le dedico un caballito y casi me caigo de espaldas.. Habra que tener cuidado a lo largo de la ruta...
En la mochila Millet de 30L y espalda semirigida, yo llevaba lo siguiente
1.- Herramienta basica, incluyendo 2 cámaras.
2.- Ropa de paisano
3.- Ropa de ciclista, incluyendo un buen chubasquero, porsi.
4.- Comida a tutiplen, incluyendo 2 bocadillos, barritas, geles y un bote de Isostar en pastillas para echar en mi recien estrenado bidón. Os podeis creer que no uso bidon desde hace 4 años??
5.- Algo de higiene personal, incluyendo Crema factor 50. Y fui de los unicos que no se quemó...
En fin, nos ponemos a subir los primeros tramos de S Lorenzo y mi pulsómetro (si, coño, tengo uno, que pasa??) marca 150... Ayer no subio de 120-130... La sombra de la petacion en el primer tramos de ruta sobrevuela sobre mi.
En fin, palante como los de Alicante. Como siempre, hago pareja con Niko, mi compi habitual de rutas petadoras (el otro es Javi) y empezamos muy planitos, pues ninguno de los dos vamos frescos en los inicios. Bernardo, Fran y pablo van a otro nivel, un pelin mejor y Camel un pelin peor. Bernardo subia en piratas, y logramos convencerle para que se cambiara porque mi reloj ya marcaba 25ºC a las 10:00. Se retraso y en ese momento paso un tractor al que se agarraon Pablin, Niko y Fran. Justo en la parte mas dura del puerto. Cabrones!!
En ese momento, hice grupeta con Javi, que aunque venia con poco rodaje tiene mucha clase e iba a muy buen ritmo. Y parriba con el platillo y el 28... Ya llevabamos unos 40 miuntos y yo ya mne habia ventilado 1L de agua y casio medio de Isostar.
Y aqui haré un Stop para comentaros algo muy curioso y que en mi grupo pasa a menudo. La gente que alguna vez ha alcanzado ese punto de forma en el que andas como una bestia, luego enseguida recupera ese punto, aunque sea a mitad de ruta. Eso le pasa sobremanera a Niko, a Bernis y a Javi. Salen tres dias y ya vuelven a estar en forma. que envidia. yo como siempre he sido un glober, pues nada...
Un poco mas alla reagrupamos y Fran nos convence de que lo mas duro ha psado, pero no es asi y las ultimas rampas se nos pegan la de dios, pero las superamos porque ya vemos cerca el final..
Y coronamos el maldito puerto unas dois horas despues de haber salido. Durito durito...
Nada mas llegar, mochilas a tierra, barrita, agua y parriba de nuevo, pero esta vez ya por monte, lo que hace que se me haga muchisimo mas llevadero. Una primer rampa pegajoisa y luego pista en ligera subida hasta llegar a la primera praderia. Por esta pista subo con CC que se lo toma con calma pues se ha visto petado en el puerto. Coronamos y primeras fotos.
Y nada comenzamos a rodar por la primera parte de la mesa, que es un sendero especatucular. Pero la mesa tiene un problema, que te va sacando todo lo que tienes dentro sin avisar, porque esta plagada de piedras (es una calzada romana). Es realmente duro, para los pilotos y para las bicis.
Me daba pena pensar en la tija y en el tubo del sillin, con los casi 100 kilos de paisano ropa y mochila cayando a plomo una y otra vez. Que pedrolos, madre mia. Y claro, intentabamos subir montado por muchas trialeras y mi pulsometro ya iba pitando un par de veces. Bernardo, que esta fuerte de nuevo y Fran, que es un enamorado de tan duro camino, lo que da una idea de cuan montabaiquer es el angelito, iban por delante. En un segundo grupo iban Pablo y Niko, en el tercero Javi y yo, que a veces enganchabamos con el segundo y por detras Camel, que lo estaba pasando mal y empezaba a estar bastante palido. Primeras miradas entre nosotros y animos a Camel.
Llegamos al descenso mas pronunciado y Fran tira. Yo detras, pero la mochila esta cargada de agua y se me iene hacia el casco tapandome cierto angulo. Aun asi, me salto la promesa de no ir rapido pabajo y bajo al 80% pensando en mi integridad y en la de la bici, que habia mogollon de pedrolos. Primer llantazo atras. Ojo, pablete que machacas la FastTrack trarsera antes de el km30 a este paso.
Llegamos al primer punto de avituallamiento "tranquilo" que es tambien el primer aborto. camel sigue regular, pero tiramos palante como los de alicante.
En la foto estamos recogiendo para emprender camino de nuevo. Y como hemos bajado, nos queda subir un buen cacho hasta alcanzar la provincia de leon y empezar el descenso hacia Torrestio.
En esta ultima ascension Camel ya se queda bastante atras y nos paramos a decidir que hacemos. Decidimos que bajaremos hasta Torrestío y remontaremos la Farrapona como sea. Una vez en la Farrapona ya decidiremos. La verdad es que estabamos un poco nerviosos pues esttabamos bastante lejos de cualquier parte civilizada, pero logro convencer al grupo que hay que centrarse en seguir como sea.
Llegamos al descenso hacia Torrestio y otra vez pabajo bastante rapido. Camel va sentado en el sillin porque no puede mas con las piernas. Y yo aprovecho para perder el tornillo del tubito de refuerzo de la pletina de la suspension. Menos mal que los dos mecanicos del Grupo, Pablin y Javi me echan una mano para localizar la fuente del ruidito...
En el bar, Camel parece que se recupera con un buen café y un buen bocata. Yo me tomo una pepsi que me sienta como dios y me engullo un gel de estos con cafeína. Me pongo bastante enchufado y hasta tengo ganas de subir la Farrapona.
La Farrapona me recuerda a la primer parte de la Carisa. Las rampas son un pelin mas duras y es un poco mas larga, pero el paisaje y las sensasciones son parecidas. Y un viento de cara salvador. Cuando me encuentro pero, aprovecho para sacar la camara y tirar un par de fotos para evadirme del dolor de espalda que ya tengo.
Pulsometro a 160 constante. De PM, voy despacio, pero fuerte mentalmente. Y es que tras el nerviosismo de la Mesa, parece que al final llegaramos todos bien al segundo punto de aborto o al inicio de la segunda parte de la ruta.
Las fotos:
En la subida, Nayo tiró, pues le gusta subir y en este camino no habia perdida. En un segundo grupo subiamos Pablin (que protagonizo en esta subida el unico pinchazo del día) , Niko y yo, aunque al final, me dejaron bastante atras. Despues venia Javi, que aunque culmino a pata venia bastante entero y los ultimos venian Fran acompañanado a CC, en plena recuperacion.
LLegamos a la Farrapona y decidimos que continuariamos a la segunda parte de la ruta, donde nos esperaban los mejores paisajes y los descensos mas increibles...
De no haber continuado no nos lo hubiesemos perdonado nunca.
La segunda parte de la ruta en otro momento.
Hola chicas!!
Una vez aqui, empezamos a subir por la miticas Zs que van remomntando una pared del lago. Si las ves desde abajo lo flipas, pero luego se hacen bastante llevaderas.
Y nada comenzamos a rodar por la primera parte de la mesa, que es un sendero especatucular. Pero la mesa tiene un problema, que te va sacando todo lo que tienes dentro sin avisar, porque esta plagada de piedras (es una calzada romana). Es realmente duro, para los pilotos y para las bicis.
En la foto estamos recogiendo para emprender camino de nuevo. Y como hemos bajado, nos queda subir un buen cacho hasta alcanzar la provincia de leon y empezar el descenso hacia Torrestio.
que es el cuadro mas increiblemente bonito que he visto ultimamente.
Y la transmision, pues con el X.0 y las piezas "todoThomson" y manillar Raceface Next de carbono. Pedales Time Atac XS y sillin gobi titanium.
Pues mi opcion es otra y he de reconocer que aunque se me vaya la mano en el recorrido y sobre todo en el precio, pero se de buena tinta que este cuadro es el cuadro de 140mm que acepta un montaje mas calmado. Mi eleccion para bici de hacer de todo es la Yeti575. Se que muchos pensareis que es demasiado, pero yo la he visto montada con manilar plano y tal, y es una bici muy rapida y ligera. Es mas, con el montaje free queda bastante descompensada de geometria... Os pongo una foto de la bici completa montada a full y ligerita y sobre ahi, ya cambiaremos piezas. Una Heckler tambien vale...
Estaba yo ojeando la bici ideal que han puesto en la revista MBA y me he propuesto hacer las tres bicis que yo tendria, mirando siempre la fiabilidad, el mantenimiento, la pasta y la efectividad. No he mirado tanto el peso, la exclusividad, etc.
Cuadro: Pues como os podreis imaginar, el sistema que mas me congratula para hacer el cabrito es un Monopivote. Pero como son un poco insensibles y "rudos" (pirataaa), me decanto por un elegante cuadro gabacho monopivote con bieletas: CommenÇal Supreme FR (Cest moi). Ademas, esta casa tiene una serie de cosillas que me congratulan, como meter tubos mas gordos en las bicis mas grandes y poner punteras reemplezables para calcar ejes de 12mm por doquier... De reservas estan la Prophet (Geometria man!!) y la Patriot 66 (Quiero una motocicleta...), que son ultra caras.
Horquilla: Pues ya que somos agresivos, una horquilla para eje pasante, "baratica", rigida, fiable. Pike Dual Air. Con su Uturn y su pop-loc "molamogollon". De reserva podriamos poner una MZ Z1 light ETA, pero es que estos malditos Macarronis hacen unas horquillas tan andamiacas que descabalarian la geometria hasta de la bici de Bender. Pero que bien van, eh????
En cuanto a la Tija la potencia y el manillar, yo me tiraria a marcas taiwanesas como Woodman, Pazzaz u OnOff (SACRILEGIO!!!!!!!!) Me daria un caprichito en forma de potencia molona tipo Syntace o Hope. O unas piececillas Race Face, que siempre dan nivel. Pasando de lo de siempre.
La siguiente fue la Weyless de Jose, en la que pude catar el Rotor, las CrossMaxXL, la Pike y demas Gadgtes que han hecho de la bici de Jose la montada mas a Full que he probado. Tija y potencia Thomson y manillar Anwer protaper carbon OS. Y egg Beaters. Una maravilla y ademas muy ligera, pues andara en los 13 largos, que para una bici de 140-130 esta muy muy bien...
Y la ultima fue la Blur. Montada Full XT, con una Revelation, con Thomson, Easton Ec70, y XLs. Una Vertical 2.3 detras y una FastTrack detras. Y un Gobi. Unos 13.5 kilos, maomeno.
