Las rutas derrapancieras: "ese gran desconocío"

Moreda. La primera de las rutas derrapancieras descubiertas este año. La mas repetida y de las mas disfrutonas.














Dale!!

Un articulo atrasado y un comentario

Mejor alreves.

Hace unos meses los chicos de foromountainbike me pidieron que les "redactase" un articulo para la revista que estaban intentando sacar sobre las rigidas "de moda".

Han pasado unos meses y no hay noticias, asi que me permito romper la exclusiva y sacar esto en el blog, ya que me da pena ver el documento de word en mi escritorio sin que salga. No es gran cosa, no soy gran escritor ni soy ningun gurú del tema, pero bueno, me llevo mi tiempo, asi que lo "casco".

Esto me lleva al comentario de este post. Los chicos de foromountainbike. Son los dueños del foro que nacio de una pelea, que se auto denonimo alternativa al enorme foromtb. Hasta ahi correcto.
Pero han tomado una serie de decisones en las que se les ha visto el plumero. Intentan conseguir "tamaño" a cualquier precio y hay un buen numero de usuarios rebotados de foromtb que campan a sus anchas como el repulsivo y esquizofrenico Dr.Cacique, beatnik (paso de comentar) o Joxe (el que es majo en persona y un gili delante del PC).
Ademas se le dio carta blanca a mucha gente para que hablase de muchas otras cosas que no fueran rutas o bicis, y cuando salto la alarma lo gestionaron realmente mal (vease caso de Tarsie, que no me cae bien, pero que fue tratada de forma injusta)

Total que el ritmo ha bajado mucho y desde aqui me lamento, como usuario habitual: era un foro diferente, muy familiar y por querer hacerlo algo que no es ni iba a conseguir, ahora esta cayendo en picado.

En fin, el articulo de las rigidas. Espero que os guste y sino os gusta, están los comentarios.
un abrazo a tod@s.

Rígidas Endureras.

Es la moda? Es algo pasajero? Estamos locos?

Pues no, no y si.

Empecemos por el principio. Que demonios es eso de una Rígida Endurera? Es básicamente una bici polivalente, con la que subir y bajar por casi cualquier sitio, manteniendo un grado de comodidad y por supuesto, sin suspensión trasera. Nada de maquinas de rally anoréxicas, ni de bicis de dual hiper-reforzadas. Justo el término medio.

Son algo como esto:

O esto:

Las podemos tener más rodadoras o más bajadoras. Algún ejemplo más del tipo “bajador” y “polivalente”:

Y que buscamos con esto, si ya esta inventado desde hace mucho tiempo?

Básicamente este “movimiento” nace en cierta contraposición a las dobles de Enduro LT, cada vez con mas Mm. de suspensión, cubiertas mas gordas y geometrías mas bajadoras. Y también con más componentes ultra-tecnológicos que hacen aguas, mantenimientos carisimos, componentes ligeros metidos a “calzador” en montajes discutibles.

Las bicis Enduro LT son maravillosas, bajan fenomenal y suben mejor de lo esperado pero hay gente que busca sensaciones distintas a comer pedrolos, pagar facturas abultadísimas, cargar con fallos clamorosos de diseño y con cierta lentitud de reacciones en según que terrenos.

Parten desde la idea de que como bici única no son la panacea. Si te gusta bajar, la rueda trasera pedirá clemencia a la tercera piedra y si te gusta subir la postura “cómoda” te hará conocer en profundidad la punta de tu sillín. Pero bueno, como se decía por ahí, estas bicis no necesitan publicidad. Solo hace falta probarlas y saber que es lo que llevas ahí abajo, no te vayas a pensar que con tu OnOne Inbred 456 le vas a meter mano en las bajadas a tu colega de la Spe. Enduro 2006. Y curiosamente, todo el mundo esta muy contento. La razón principal es que muchos nos metimos en aparatos suspensionados antes de tiempo, aparatos que escondieron nuestras carencias y nos hacían parecer mejores, pero era solo apariencia. Estas bicis muestran tus carencias, pero son bicis “sinceras”, y eso es de agradecer, ya que el que hace la mayoría del trabajo es el piloto y no la Marzocchi de turno. Eso es malo o bueno? Ni idea, es solo distinto y bastante reconfortante.

El quid de la cuestión, al fin y al cabo es la “alternancia” entre conceptos diferentes. Lo que te da una rigida (rapidez de reacciones, embolaos de los gordos en bajadas, silencio al rodar, ligereza, etc.) no te lo da otra bici. Pero estas bicis no pueden ofrecer aplomo en las bajadas, retos imposibles, recepciones mullidas y disfrute asegurado. Habrá veces que te desesperaras, te caerás, pero amigo, esto hay que llevarlo dentro y hay que aceptar lo que hay. Por eso, mas que conceptos contrapuestos, las dobles de Enduro LT y las Rígidas de Enduro, de complementan. Afortunados los que podéis disponer de ambas.

Y ya para acabar, las Rígidas Endureras, para ser realmente ellas mismas, necesitan de un toque friki-integrista (como le gusta decir a Vidal). Es decir, cuadros de acero, bielas de doble plato, Rohloff… Algún detalle diferenciador y que haga ver que eres un chic@ mal@ a lomos de una bici rígida en tiempos de Nomad, Ibis y todo eso.

A modo de post-data y autocomplacencia atroz os escribo un montaje de mi Rígida Endurera, basado en piezas de gama media-alta, sin delicatessen, pero de funcionamiento probado y aceptable y algún toque friki-friki

Ahí va:

Cuadro: Orange P7 naranja talla 19. Hecho a mano con acero y con roscas para portabidones, portabultos y guardabarros Punteras desplazables e intercambiables

Horquilla: Rock Shox Revelation Dual Air 130mm

Transmisión: Mezcolanza de piezas XT shadow, Saint, LX y Deore

Ruedas: Bujes XT, radios DT 2mm y llantas DT E-540

Tija, manillar y potencia: Thomson (mi único capricho) y Race Face respectivamente

Frenos: Formula Oro 180/160

Cubiertas: Alterno entre Kenda BlueGroove 2.35 / Conti Vertical 2.30 / Spec Enduro 2.20 / Spec FastTrack 2.0/ HR 3.25 ST/ HR 3.35 LUST

Pablo.

La Kuenka.

Jo macho, es que en la Kuenka es mejor quitar el plato mediano (el grande ya hace bastante que lo quité). Que zona mas bonita!!! Y que de posibilidades!

De las rutas mas bonitas de Asturias para mi gusto estan ahi, la de Moreda (caudal), Boroñes (Nalon), Cutrifera...

No nos engañemos, la zona esa no es lo mejor de lo mejor en cuanto a paisajes, ni daria para hacer un blog de fotografias "molonas" ("pasa otra vez, que no pille bien el matiz de ese haya reflejado en tus gafas). Aun asi tiene un aire a Asturiania profunda, que levanta la cabeza tras años "mu malitos", ahi cerquita de los rios, tan importantes para nuestra región no hace mucho, que han clavado su cauce en la montaña. No debe hacer muchos miles de años, porque los valles tienen unas pendientes increíbles y la Erosion todavia no actuó demasiado..
Si quieres paisajes, solo tienes que conducir 20 minutos mas y adentrarte en las zonas altas de los rios, presididas por la zona alta del Nalón, el PN de Redes, para mi el mejor de la region para ir en bici, debido a la grandeza de sus pisajes y a lo "abierto" que esta. Como el resto de las kuenkas, es una zona dura, de desnivel, pero preciosa.

Pero aparte de las grandes pendientes, los hayedos, las explotaciones abandonadas que sirven de Bikepark improvisado, etc lo mejor es la gente de las Kuenkas. Gente sencilla y curtida (nada de pijerios tipicamente ovetenses,) y que andan en bici que da gusto, y escalan, y van de monte y viajan a 12000 sitios y hacen de tó! No pretendo quitarle merito, pero con esas cuestas, con esas paredes que tien cerca, con esos montes... Y luego, me quedo flipao con el dominio de la geografia de la zona. Coño, se saben los nombres de todos los collaos!! Y no son pocos. Ojo , que no todos son asi, que tambien hay mucho tunero-bacalaero, pero bueno, deeso hay en todas partes.
Niko, uno de mis compis del alma en esto de la bici, ahora en París, es "Kuenko" de los pies a la cabeza. Esta como las maracas de machin, escalando y andando en MTB, pero lo disfruta como nadie y contagia "espiritu" aventurero. From El Entrego!! No comment.


En fin, que grande es la tierrina, que tiene de tó.


Un abrazo asturiano, que hoy me siento muy "azul".